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中國時報【陳祐誠╱台北報導】

高速公路局昨日宣布，今年12月31日起，乘載孕婦的小型車將不受國道高乘載管制，只要用路人出示孕期內孕婦健康手冊及附照片身分證明等2項證件，查驗後即可放行。高公局表示，孕婦應優先獲得照顧，內部也做過評估，國道不會因此塞車加劇。

高公局去年接到民眾反應，國道5號周日實施高乘載，孕婦往返台北被迫改走北宜公路，路程顛簸不舒服，希望放寬，高公局接到陳情後與衛福部討論，同意放寬規定。

高公局交管組科長張崇智表示，考量《兒童及少年福利與權益保障法》第33條規定，孕婦應優先獲得照顧的精神，車輛行駛於國道相較其他替代道路較為平穩、舒適，決定開放高乘載管制時段，提供乘載孕婦的未滿3人小型車通行。

張崇智舉例，一般的高乘載管制車上最少要有3人，按新規定，若是駕駛載孕婦或是孕婦獨自開車，都可以不受高乘載管制。民眾須在國道入口檢查處，主動出示孕期內的孕婦健康手冊及附照片身分證明（身分證、健保卡或駕照）等2項證件，缺一不可，以利現場管制作業人員查驗。張崇智強調，有些婦女難從外觀看出是否懷孕，因此要查證。

唯一例外為五楊高架道高乘載專用道，因為是常態性質，且上、下高架道路的匝道路口沒有管制，原則上仍禁止未滿3人以下小型車行駛。

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中國時報【劉宥廷╱高雄報導】

Uber經營方式引發爭議，交通部祭出多元化計程車方案，讓現行小黃也可轉型成台版Uber，要力拼Uber除車色、車種外，關鍵因素是乘車費率與安全；台版Uber雖有放寬費率，但不能低於現行小黃運價，有車隊對乘客險最高保3000萬元，讓消費者搭乘多份安心保障。

台版Uber即將在高雄上路，交通局訂定收費下限，不得低於目前高市一般計程車運價起跳1.5公里85元，上限為現行運價2倍，業者可在運價範圍內，自行訂定後報備查，且須將收費方式登載在網際網路平台，才可收費；業者初步傾向以現行運價加1.2倍計資。

陳姓計程車司機說，台版Uber司機全為專業駕駛，不像Uber多是兼差，費率問題難以跟Uber競爭，未來得看司機能否賺到錢，才會再做規劃。搭過Uber林姓乘客表示，台版Uber多份乘客險，若叫車系統使用方便、不用花太多時間等車，會想嘗試台版Uber服務。

車行業者認為，車行需投資買高級車或進口車，不像Uber車子是駕駛人的，加上多元化計程車只能App叫車，若減少路上攬客客源，是否划得來，不少業者仍在精算、觀望，但小黃鬆綁力抗Uber政策是好的，除可保障乘客權益，也提升計程車優質化服務品質。

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